1. No te saltes las revisiones periódicas. Comprueba periódicamente niveles, neumáticos, etc. Evitarás accidentes y costosas averías.

2. Aprende el significado de los testigos. Hacerlo a tiempo puede ahorrarte mucho dinero, tiempo y salud.

3. Comprueba la presión de los neumáticos. Asegura un buen agarre tanto en caso de frenada de emergencia como en condiciones meteorológicas adversas.

4. Verifica la alineación y/o equilibrado de los neumáticos. Desempeñan un papel clave en el consumo de combustible del vehículo, sin mencionar la seguridad vial.

5. Permuta los neumáticos. Si quieres aumentar la vida útil de tus neumáticos, deberías permutarlos (y cruzarlos) por ejes cada 8.000-10.000 kilómetros. Además, esta operación permite detectar desgastes irregulares, defectos en las cubiertas…

6. Comprueba los amortiguadores. Hazlo cada 20.000 kilómetros y como parte de otras operaciones (cambio de neumáticos, la alineación y los frenos).

7. No pierdas de vista el estado de las correas de distribución, accesorios, etc. para un conductor no es fácil, por lo que debemos estar atentos a lo que indica el fabricante y acudir al taller antes de que llegue al kilometraje máximo de uso si queremos evitar riesgos.

8. El aceite siempre a su nivel. Un aceite de color oscuro generalmente indica la presencia de contaminantes, calor excesivo o, lo que es peor, lodos.

9. ¿El aceite? Sólo el recomendado. El manual de mantenimiento de tu coche indica exactamente cuándo cambiarlo y qué tipo de lubricante es el adecuado.

10. No olvides el nivel de refrigerante. Para eliminar el calor generado en el motor, éste necesita que el nivel del líquido refrigerante (o anticongelante) sea el adecuado.

11. El filtro de aire siempre limpio. El funcionamiento eficiente del motor depende mucho de la excelente mezcla de aire y combustible. Así, es clave que el aire aspirado no contenga contaminantes. Si no, el consumo, la potencia o incluso algunas piezas se pueden ver afectadas.

12. Cambiar las bujías soluciona problemas. Si el motor presenta cualquiera de estos síntomas: un ralentí irregular, falla ocasionalmente, tiene falta de aceleración, problemas para arrancar, consumo de combustible inusualmente alto… Es probable que tengas las bujías dañadas.

13. Vigila el consumo de combustible. ¿Anotas lo que te dura un depósito? Esto te permite ir comparando consumos y alertarte en caso de cambios significativos a peor.

14. Utiliza siempre el octanaje recomendado. Ni más ni menos. Aunque, técnicamente, es cierto que un combustible de mayor octanaje proporciona más potencia, usarlo sin estar recomendado puede ser perjudicial para el motor.

15. Desconecta la batería en caso de inactividad. Para evitar que la batería del coche se descargue porque va a pasar cierto tiempo parado, desconectarla. Recuerda: retira primero el negativo y después el positivo y al volver a conectarla, el positivo primero.

16. Terminales y bornes, sin óxido. Unos bornes y terminales con signos de corrosión o acumulación de minerales acortan la vida útil de la batería. Si notas suciedad, puedes usar unos cepillos de limpieza diseñados específicamente para ellos.

17. Sustituye las luces (por pares). No esperes a que parpadeen o te dejen ‘tuerto’: lo ideal es que cambies las lámparas cada dos años o 40.000 km para asegurarte la máxima visión en carretera. Y cuando las cambies, hazlo por pares para evitar asimetrías en el haz de luz.

18. Escobillas limpiaparabrisas siempre a punto. Procura que las escobillas del limpiaparabrisas estén siempre en buena forma y que no emiten sonidos estridentes, chirridos agudos o no dejan rastros al barrer.

19. El filtro de habitáculo también existe. Puede que no mejore el rendimiento general de tu coche, pero el filtro de habitáculo es más importante de lo que parece. Lo recomendable es reemplazarlo cada año o cada 30.000 km.

20. No descuides la carrocería. Protégela del óxido y de la corrosión. Lávala con frecuencia (mejor a mano) y usando los productos adecuados. Así evitarás que la sal, el barro, el polvo, la arena… la dañen. Y repara cualquier desperfecto antes de que vaya a más.